一、產(chǎn)銷情況

    2009年全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值2739億元，比08年2490億元,增長10%；全行業(yè)完成銷售產(chǎn)值2726億元，比08年2456億元，增長11%；全國生產(chǎn)內(nèi)燃機預(yù)計6700萬臺，總功率達(dá)11.3億千瓦，同比分別增長9.6%、9.7%。其中：車用配套內(nèi)燃機增長超過25%，乘用車配套用內(nèi)燃機連續(xù)9個月超過百萬輛，產(chǎn)量和增速創(chuàng)歷史新高；大中型農(nóng)業(yè)機械用柴油機增長超過20%，工程機械增長幅度也保持在11%以上。整個內(nèi)燃機行業(yè)總體表現(xiàn)令人滿意；主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長雖然出現(xiàn)了降增起伏較大的局面，年初的低落延伸整個上半年，經(jīng)過全行業(yè)的努力，七月份開始好轉(zhuǎn)，經(jīng)濟(jì)運行出現(xiàn)穩(wěn)步回升前低后高之勢，展現(xiàn)內(nèi)燃機工業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)下，已明顯提高對市場變化的應(yīng)變能力。

    09年一季度，內(nèi)燃機工業(yè)連續(xù)上年四季度的下行跌勢，從統(tǒng)計數(shù)據(jù)看：1月份內(nèi)燃機產(chǎn)量同比下降39%，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長數(shù)據(jù)創(chuàng)近幾年來最低。此后在全國實施中央一攬子應(yīng)對計劃的大背景下，內(nèi)需市場逐漸回暖，下半年伊始內(nèi)燃機走出低谷，工業(yè)總產(chǎn)值和產(chǎn)量的增長速度逐月穩(wěn)步回升呈現(xiàn)正增長。 

    二、七大主機行業(yè)生產(chǎn)完成情況

    （1）、道路車輛用發(fā)動機：

    2009年預(yù)計生產(chǎn)1379萬臺，同比增長48.3%。其中汽油發(fā)動機879萬臺，柴油發(fā)動機500萬臺，同比分別增長42.6%、108.3%。

    （2）、非道路移動機械用發(fā)動機：

    2009年預(yù)計工程機械用內(nèi)燃機約80萬臺，同比增長15.9%，農(nóng)業(yè)機械用約90萬臺，同比增長16.9%，合計170萬臺，綜合增長16.4%。

    （3）、機動三輪車、拖拉機、排灌、發(fā)電機組等用單缸柴油機：2009年共生產(chǎn)700萬臺，同比增長8.6%

    （4）、低速貨車發(fā)動機：

    四輪車用多缸柴油機為40萬臺，同比增長21.2%。

    （5）、摩托車用汽油機：

    2009年全年共生產(chǎn)2500萬臺，同比下降9.1%，出口529.6萬臺，下降48.6%。

    （6）、通用小型汽油機：2009年全年共生產(chǎn)1900萬臺，同比增長11.8%。

    （7）、其他：鐵路、船舶、軍工、大型發(fā)電機組：2009年生產(chǎn)4.5萬臺。

    三、經(jīng)濟(jì)效益增長緩慢

    前八個月機械工業(yè)實現(xiàn)利潤同比增長6.83%，內(nèi)燃機工業(yè)全行業(yè)利潤同比4.61%，比機械工業(yè)低2.22%百分點。行業(yè)總體效益增長速度低于產(chǎn)品增長速度；影響利潤下降的主要原因是，（1）出口下降影響；（2）市場價格競爭白熱化，一些企業(yè)采取降價減利占領(lǐng)市場。（3）原柴料漲價影響；（4）國外在華投資企業(yè)配套價格上漲；（5）新技術(shù)市場回報滯后周期太長。

    四、出口下滑趨勢明顯收窄

    受國際經(jīng)濟(jì)低迷影響，外需一直不振，內(nèi)燃機出口量較大小汽油機、小柴油機外貿(mào)出口大幅度下滑難止，出口到東南亞、非洲等地的小型內(nèi)燃機，出口減幅在40%以上。但到11月出口市場走出低谷，呈現(xiàn)正增長，12月雖然有一定增長幅度也難扭轉(zhuǎn)全年負(fù)增長局面。

    五、可持續(xù)發(fā)展能力進(jìn)一步增強

    內(nèi)燃機行業(yè)在優(yōu)化結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變增長方式、節(jié)能減排，綠色制造、推動產(chǎn)業(yè)集聚、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面取得明顯成效。

    六、企業(yè)自主創(chuàng)新能力提高

    新產(chǎn)品開發(fā)成果顯著，發(fā)展質(zhì)量進(jìn)一步提升，技術(shù)含量相對較高的內(nèi)燃機產(chǎn)品增長速度加快，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生可喜變化。

    七、企業(yè)改革重組以及結(jié)構(gòu)調(diào)整深入開展，內(nèi)燃機企業(yè)優(yōu)化配置，生產(chǎn)集中度提高。

    在以下10家重點企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計中，前5家企業(yè)完成產(chǎn)量占277.3123萬輛柴油商用車配套量的56%。

    從2009年全年的柴油機產(chǎn)量來看：廣西玉柴、濰柴、全柴、一汽錫柴、云內(nèi)動力、東風(fēng)朝柴、揚州柴油機、重汽集團(tuán)、江西江鈴名列柴油機累計生產(chǎn)和銷售的前十位，上述十家企業(yè)共生產(chǎn)274.53萬臺，占柴油機累計生產(chǎn)總量的87.55%。上述十家企業(yè)共銷售266.67萬臺，占柴油機累計銷售總量的87.4%。

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